Aluksi muutama sana päätyöni tuotteista

Päätyökseni myyn ja hoidan jälkimarkkinointia aika erikoisella ja hyvin kapealla erikoisalalla. Tuotteeni ovat rakennuskoneissa (pääasiassa hyvin isoissa pyöräkuormaajissa) käytettävät renkaan suojaketjut ja asiakkaani kaivokset ja kivilouhimot.

Mitä suojaketjut ovat

Suojaketju on useimmille varsin outo käsite. Niitä voisi lähestyä vaikkapa kuvittelemalla renkaan päälle asetettavaa lumiketjua. Suojaketju on periaatteessa samanlainen renkaan päälle asetettava ketju, mutta eroja löytyy materiaaleista, rakenteesta ja ennekaikkea koosta. Suurimmat meillä Suomessa käytössä olevista ketjuista painavat 4500 kg/pyörä. Aivan oikein 18 tonnia/kone.

Suojaketjujen rakenne ja käyttö

Suojaketju on runsasseosteisesta teräksestä valmistettu ja lämpökäsitelty tiheä ketjuverkko. Se suojaa hyvin renkaan kulutuspintaa ja sivuja. Sen joustava rakenne mukautuu hyvin kaikkiin renkaan muodonmuutoksiin. Niiden itsepuhdistuvuus on hyvä ja siksi ne eivät tukkeudu. Tämä taas mahdollistaa parhaan mahdollisen pidon kaikissa olosuhteissa.

Missä ja miksi suojaketjuja sitten käytetään

Teräväsärmäiset kivet, mutaiset ja liukkaat pinnat ovat vaarallisia renkaille. Koneseisokit ja tuotannon tehokkuden lasku ovat seurausta yllättävistä rengasrikoista.

Suojaketjujen käytön etuja ovat:

- Kokonaiskäyttökulujen lasku

- Seisokkien väheneminen

- Tutanoon tehokkuuden kasvu

Meillä Suomessa suojaketjuja käytetään kaivoksilla, nimenomaan avolouhoksilla, ja kivilouhimoissa. Kaivoksilla ketjut ovat yleensä käytössä ympäri vuoden. Kivilouhimoissa niitä käytetään yleensä vain talvikuukusina ja niiden käytön pääasiallinen motiivi on pidon parantaminen.

Linkki päämieheni sivuille: http://erlau.mediatouch.de/reifenschutz/en/home/home.php?land_akt=int